EKSİ25HABER / ERZURUM - Demokrat Parti Genel Başkan Danışmanı Av. Ebubekir Elmalı, Erzurum’a planlanan hızlı tren projesine ilişkin değerlendirmelerde bulundu. Elmalı, kamuoyunda sıkça dile getirilen “Hızlı tren geliyor” söylemlerinin mevcut yatırım programları açısından gerçeği tam olarak yansıtmadığını belirterek, Erzurum’a yönelik çalışmaların henüz yapım aşamasına geçmediğine dikkat çekti.
Demokrat Parti Genel Başkan Danışmanı Av. Ebubekir Elmalı, Erzurum’a planlanan hızlı tren projesinin mevcut durumu ve öngörülen takvimine ilişkin açıklamalarda bulundu.
Kamuoyunda son dönemde sıkça gündeme gelen “Erzurum’a hızlı tren geliyor” söylemlerinin mevcut yatırım programları dikkate alındığında gerçeği tam olarak yansıtmadığını belirten Elmalı, 2026 Yılı Yatırım Programı’nda yer alan 6,9 milyar liralık ödeneğin yeni bir hızlı tren hattının yapımı için değil, Sivas-Erzincan-Erzurum-Kars demiryolu hattının elektrikli ve sinyalli hâle getirilmesi amacıyla ayrıldığını ifade etti.
Elmalı, söz konusu çalışmanın önemli bir demiryolu altyapı yatırımı olduğunu ancak bunun hızlı tren projesi olarak değerlendirilmemesi gerektiğini belirterek, “Bu çalışma önemli bir altyapı yatırımıdır ancak hızlı tren projesi değildir.” dedi.
“Henüz yapım ihalesi yapılmadı”
Gerçek hızlı tren projesi olarak ifade edilen Erzincan-Erzurum-Kars hattına da değinen Elmalı, Erzincan-Erzurum kesiminde proje çalışmalarının tamamlandığını, Erzurum-Kars bölümünde ise proje çalışmalarının yüzde 90 seviyesine ulaştığının açıklandığını hatırlattı.
Ancak proje çalışmalarının tamamlanmasının, hattın yapımına başlandığı anlamına gelmediğini vurgulayan Elmalı, “Henüz yapım ihalesi yapılmadı, finansman modeli netleşmedi ve sahada herhangi bir inşaat faaliyeti bulunmuyor.” ifadelerini kullandı.
“Sivas-Erzincan hattı da tamamlanmalı”
Hızlı trenin Erzurum’a ulaşabilmesi açısından Sivas-Erzincan hattının da kritik öneme sahip olduğunu belirten Elmalı, bu bölümdeki belirsizliklerin projenin tamamlanma takvimini doğrudan etkileyeceğini söyledi.
Projenin çok sayıda tünel, köprü ve viyadük gerektiren zorlu bir coğrafyada gerçekleştirileceğine dikkat çeken Elmalı, bu nedenle yapım sürecinin uzun yıllara yayılabileceğini ifade etti.
“En iyimser tarih 2034-2035”
Mevcut şartlar ve yatırım süreci dikkate alındığında hızlı trenin Erzurum’a ulaşması için en iyimser tarihin 2034-2035 yılları olduğunu belirten Elmalı, gerçekçi senaryoda ise 2040’lı yılların öne çıktığını söyledi.
Elmalı, mevcut yatırım temposunun devam etmesi durumunda projenin tamamlanmasının daha da uzun sürebileceği değerlendirmesinde bulundu.
“Erzurum’un ihtiyacı yeni bir müjde değil, somut yatırım takvimi”
Açıklamasında yetkililere de çağrıda bulunan Elmalı, proje aşamasındaki çalışmaların tamamlanmasının hızlı trenin Erzurum’a geldiği anlamına gelmediğini belirterek şunları söyledi:
“Proje aşamasındaki çalışmaların tamamlanması, hızlı trenin geldiği anlamına gelmez. Erzurum’un ihtiyacı yeni bir müjde değil, somut bir yatırım takvimi ve sahada başlayan bir inşa sürecidir.”
Elmalı, hızlı tren projesine ilişkin belirsizliklerin giderilmesi için net bir ihale takviminin, finansman planının ve etap bazlı çalışma programının kamuoyuyla paylaşılması gerektiğini sözlerine ekledi.
KATEGORİLER
SERVİSLER